Rent-a-Pilot Aeronautics

airplanes and other distractions

ADS-B-retrofitmanadaat voor Europa uitgesteld tot 2023

30 apr 2020 | Vliegtuigen, Avionica, Jets

Niet genoeg vliegtuigen zullen op de oorspronkelijke termijn zijn uitgerust

In een interessante maar niet onverwachte stap publiceerden de Europese Commissie en EASA vorige week (22 april 2020) een wijziging van Uitvoeringsverordening EU nr. 1207/2011 die de verplichte uitrusting van vliegtuigen met ADS-B effectief uitstelt tot 2023. Het blijkt dat naar verwachting niet genoeg vliegtuigen tegen die tijd zullen zijn uitgerust.

Het oorspronkelijke plan was als volgt:

Elk vliegtuig dat vliegt IFR sneller dan 250 km/u of die zwaarder is dan 5700kg moet ten minste ADS-B uit

Uitvoeringsverordening EU Nr. 1207/2011
SPI-IR (Surveillance Performance and Interoperability Implementing Rule).

gewijzigd bij EU nr. 1028/2014 en EU 2017/386

Zoals u kunt zien, waren de oorspronkelijke termijnen van 2015 en 2017 al verschoven naar 2020.
Dus waarom was dat en waarom nu weer?

Kijk eens naar de cijfers

Het is eigenlijk heel simpel: in juni 2020 slechts ongeveer 74% zal worden uitgerust. Als er niets gebeurt, krijgt de rest huisarrest. Wie is de rest?

Vliegtuigen die problemen hebben met de deadline

Sommige van deze vliegtuigen hebben nog maar net een gecertificeerde ADS-B oplossing, andere zullen dat nooit krijgen en sommige zullen met pensioen gaan. Voor de meesten is het een combinatie van kosten en beschikbaarheid van apparatuur en hangarruimte.

Vertragingen en vrijstellingen zijn nu mogelijk

De EU kwam met de volgende oplossing om dit op te vangen:

  • A permanent vrijstelling voor historisch (of gewoon oude) vliegtuigen.
  • Een vrijstelling voor vliegtuigen die op het punt om ontmanteld te worden.
  • Onder bepaalde omstandigheden meer tijd voor vliegtuigen met een luchtwaardigheidscertificaat van tussen 1995 en DEC 2020. Helemaal tot aan 7 JUN 2023.
  • Nieuw vliegtuig met een luchtwaardigheidscertificaat op of na 7 DEC 2020 moeten voldoen.

Zie ook bron op advertenties-b-europe.eu

(62 keer bekeken, 1 keer bekeken vandaag)

0 0 stam
Artikel Rating
Abonneer
Laat het weten als er
guest
0 Opmerkingen
Inline feedback
Bekijk alle reacties

Translate you want?

Ik ben aan het experimenteren met machine-vertalingen vanuit het Engels naar het Nederlands. Hierdoor klinkt het soms alsof een blije Amerikaan Nederlands heeft geleerd maar het werkt best aardig. Meestal.

Amsterdam Area Real-Time Aircraft Stats from Mode-S Transponders

Real-Time Vliegtuigstatistieken van Mode-S Transponders in de regio Amsterdam

Elke minuut live updates van mijn Mode-S ontvanger.
De data komt van een Software Defined Radio ontvanger met een antenne onder mijn dak in Amsterdam. De ontvanger is verbonden met een Raspberry Pi die de data via Virtual Radar server op een tweede Raspberry Pi doorsluist naar mijn NAS met verschillende Docker containers: Node-Red splitst de JSON feed, voegt formattering toe en voegt het dan in een Influxdb die dan natuurlijk wordt opgepikt door Grafana.

0
Zou graag je gedachten willen weten, s.v.p. laat een reactie achter.x